奥迪R8和法拉利458那个直线加速更快-

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百米加速度来看的话法拉利458更快一点。奥迪R8根据不同车型百米加速度也有所不同。

奥迪R8低配的base版本（4.2V8）0-100km加速是4.4秒。R8V105.2coupe版本是3.7秒，Spyder版本是3.9秒。R8V10PLUS版本是3.5秒的加速。而法拉利458是3.4秒（0-100km/h）。

奥迪R8极速320KM/H，法拉利极速325KM/H，性能方面是占优势的。而且法拉利的操纵感舒适度以及品牌质量要远高于奥迪。各方面都占有一定的优势，但是主要看开车的人。

扩展资料：

法拉利动力性：

引擎团队全新开发的排气量4499cc的90°夹角V8引擎，是红鬃烈马首颗缸内直喷中后置V8引擎，具备12.51高压缩比的赛车引擎特征，可输出570hp/9000rpm最大马力与55.1kgm/6000rpm最大扭力峰值（80%扭力可于3250rpm涌现）。

换算为127hp/l的马力容积比后，458Italia不仅创下法拉利史上最优异动力水平，也在自然进气引擎效率上超越对手。同时，458比上代F430更轻，换挡更快，炼成了3.4秒的百公里加速。

奥迪R8动力性：

采用5.2LV10发动机，配备quattro全时四驱系统，在平时可将85%的扭力分配到后轴。通过对发动机ECU电控单元的调教，这款发动机最大输出功率由386kw增加到412kw，峰值扭矩达到540Nm/6500rpm。

与之匹配的是一款6挡RTronic半自动变速器。得益于起步控制系统，这款车从静止到100公里/小时加速时间只需3.6秒，最高时速可到320公里/小时

参考资料：

参考资料：

奥迪R8回归，V10发动机配7速双离合，爆表最高转速10000转

奥迪R8没电前盖可以用应急拉索打开。

新款奥迪R8将配备米其林Pilot Sport Cup 2。奥迪R8是一款中置引擎双座跑车，由德国汽车制造商奥迪于2006年推出，极速达316km/h。奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台，融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验，技术以及突破传统观念的完美设计。

奥迪R8拥有无比迷人的驾控感，在奥迪品牌的运动车型中堪称翘楚，中置420马力V8FSI发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了其无比出众的超凡动力表现。

扩展资料：

汽车没电注意事项：

手动挡的车可推车启动，将钥匙旋转到ACC挡位，踩住离合挂入1挡，不松离合，让人推车，速度上升后松开离合，靠惯性着车。

打救援电话救援，现在大多数保险公司都有免费的汽车救急服务。让他们来处理，很方便的。大家千万不要觉得要求保险公司提供道路援助是过分的行为，这是每一个录保险的车主都应该享受的正当权益。

百度百科-奥迪R8

第一代奥迪R8是适合日常驾驶的完美超跑

奥迪R8是抗衡法拉利、保时捷跑车的利器，不过它的上一代车型已经多年没有更新，时至今日它优异的性能与帅气的颜值也圈粉无数，近日奥迪终于宣布了奥迪R8?V10?Coupe（跑车）和Spyder（敞篷）将于2020年回归。

最新的奥迪R8设计更加锐利，性能得到了提升，所有R8车型现在均达到了至少320km/h的最高赛道速度。升级后的前保险杠包括带有R8标志的新蜂窝状格栅，前扰流板唇缘和侧进气口。

更新后的后保险杠将继续使用蜂窝状空气出口，椭圆形排气管和新的后扩散器，V10车型采用无烟煤双色饰面的19英寸5幅双辐设计锻造轮毂，以及可选的高光无烟煤20英寸10辐幅Y造型锻造轮毂。V10性能模型现在标配20英寸5幅双辐动态设计的钛合金精铣削砂轮，并可以选择将颜色更改为无烟煤精饰。V10性能型号上的陶瓷制动钳现在也提供红色和标准灰色。

在V10型号下部装饰件以高光黑色完成；V10性能模型下部装饰件以钛色完成，并且可以选择碳纤维。

碳纤维外后视镜外壳、碳纤维车身侧面板、亮黑色车身包围，R8?V10的排气造型也进行调整，粗壮的圆孔排气看上去较为暴力。

中置发动机的车身设计看上去十分修长，发动机进气口处的饰板采用与车身同色的设计。

运动型赛车功能继续在内部发挥作用，驾驶员导向型内饰具有标准的奥迪虚拟驾驶舱和运动模式，MMI导航增强功能，LED室内照明以及带13个扬声器的B＆O音响系统（V10为标配，V10性能车型为选配）。

整体内饰透露着豪华氛围，双门双座布局，座椅采用网纹包裹的一体式座椅，舒适性非常好，由于R8的底盘坐姿较低，因此上车时的姿势称不上优雅。

奥迪R8?V10?Coupe和Spyder配备了七速Stronic双离合变速器，可在120毫秒之内换挡。

全液晶仪表盘与S系列布局非常相似，硕大的转速表代表着这台车的极限转速，在性能模式下这台车的加速只需要3秒。

空调的按键与按钮都非常的有跑车范儿，估计以后也是国产车争相模仿的对象。

驾驶模式选择与启动按键都放在了方向盘上，启动后的声浪对于任何人来说都是一种享受，毕竟是V10的发动机。

R8搭载的是5.2升V10自然吸气发动机，达到562马力和406的扭矩。R8?V10性能双门轿跑车（以前称为R8?V10?plus）保持602马力和413的扭矩。所有奥迪R8Coupe车型极速为320km/h，Spyder车型为318km/h。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第一代奥迪R8提供V8和V10动力

奥迪R8 Type 42为驾驶者提供了比普通跑车更多的功能，打破了超级跑车的界限。虽然大多数车迷会很高兴地满足于一辆带有奥迪徽章和V8发动机的时尚轿跑车，但这家德国汽车制造商表示，“不，还有更多”。2008年，奥迪发布了一款采用V10发动机的奥迪R8，命名为“奥迪R8 V10”。

说到数字，让我们从不那么令人印象深刻的引擎开始(至少以V10的标准来看)。当奥迪推出R8时，它采用的是一台自然吸气式V8发动机，该发动机取自21世纪初的RS 4车型。V8采用中置引擎配置，使这款3439磅重的汽车拥有完美的重量分布。V8发动机可产生420马力和317磅·英尺的扭矩。不久，R8 V8车型进行了升级，配备了干式油底壳润滑系统、双链驱动顶置凸轮轴，以及进气和排气凸轮轴的可变正时气门。

R8 V8的最大功率输出为420马力，峰值扭矩输出为317磅·英尺，与现代超级跑车相比可能显得有点弱，但对于普通的街车来说，它已经令人印象深刻了。从0到62英里每小时的速度为4.6秒，R8 V8可能不是最快的，但它是一首声音和感觉的交响乐，为驾驶体验增添了魅力。如果隆隆作响的V8引擎的输出对你来说是平庸的，那么可以选择R8 V10。

R8 42车型有一个小秘密。那就是该车型是基于兰博基尼Gallardo，这是勒芒Quattro概念车的灵感来源。考虑到这是在奥迪接管兰博基尼并设计他们的第一套奥迪-兰博基尼汽车(包括Gallardo)的时候，这是有道理的。值得庆幸的是，奥迪Type 42展示了奥迪的曲线而不是Gallardo的直线。R8未能摆脱兰博基尼的影响是令人敬畏的V10动力装置。

R8的直喷V10发动机已调至518马力，略低于兰博基尼的544马力。尽管动力有所降低，R8仍然是一台凶猛的机器，从0-60英里每小时的速度在3.7秒内达到196英里每小时的最高速度。

V10发动机可能不是最悦耳的，但它有冲击力，提供巨大的扭矩储备，而不需要不断的刺激。标准的六速手动变速箱提供了令人满意的机械感觉。但那些更喜欢放手的人可以选择R-Tronic换档器。

第一代R8是一个可靠的日常驾驶超跑

如果你有足够的空间打开又长又厚的车门，奥迪R8 Type 42会以令人惊讶的便捷进出迎接你。即使是那些不够灵活的人也应该能够舒适地进出，使汽车适合所有年龄和体型的人。虽然R8的内饰提供了充足的头部和腿部空间，但身材较高的司机可能更喜欢保时捷911提供的额外伸展空间。

至于存储，R8为零碎的东西提供了合理的空间。浅的门口袋每个可以装一小瓶水，而手套盒则有额外的空间。奥迪也贴心地增加了一对杯架。这款车的前行李箱提供了一个112升的小储物区，可以容纳几个过夜包或一个随身行李箱。

R8 Type 42的座舱展示了奥迪标准的优雅外观和易于触及的按键控制。除了信息娱乐系统（操作起来有点笨拙）之外，机舱没有什么繁琐的地方。跑车是长途巡航的绝佳选择，同时也适合在任何高速公路上行驶。与它的竞争对手相比，它也不那么喜怒无常，更容易管理。

R8避免了许多困扰其他超级跑车的常见问题。此外，作为一辆奥迪，有充足的备件供应，以防需要更换。然而，预计支付超级跑车前离合器或刹车片更换！

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